テーマ:バス

大多喜イベント 終了

地元参加、官庁・自治体・鉄道関係者、全国からの一般参加 それぞれ20名ずつ 60人と予想以上の方々に参加いただきました。 大変成功裏に終了でき、ありがとうございました。 なお、会の冒頭でご紹介いたしました、開催場所になりました大屋旅館のご当主、川崎勝治さん 先月亡くなられました。 私と勝治さんとのご縁は、バス事業史の研…
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いすみ鉄道イベント参加の推奨コースがバスの訳(11/16修正)

http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/timetable.pdf 上のリンクを開きますと11月15日土曜日、イベント当日の時刻表が表示されます。 黄色の地色のコースが推奨コースですが、いずれも「いすみ鉄道」は含まれません。 この理由は、大原経由で大多喜に入る場合、地理的距離はさほど遠隔地…
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「いすみ鉄道」「ひたちなか海浜鉄道」両吉田社長によるトークセッション

千葉県大多喜町の古い旅館、大屋旅館で実施します。 11月15日土曜日 13時から 申し込み eco_tran@yahoo.co.jp 詳しくはいすみ鉄道、ひたちなか海浜鉄道にお問い合わせ下さい。 現在、申し込み数は2名です。最大80名まで入れますので、鉄道問題に関心をお持ちの方は是非ご参加下さい。 佐藤信之
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いすみ鉄道社長内定 2008-2-28

いすみ鉄道の社長が千葉市在住の吉田平さんに決まりました。吉田さんは、総武線稲毛駅、新検見川駅、西千葉駅、都賀駅に乗入れる路線バス会社平和交通と団地交通などの現役社長です。もともと団地交通が、市内の幸町団地の自治会から委託される形で貸切限定免許の運行を始めましたが、その後同様に朝日が丘団地と新検見川間のバスを運行する会社として平和交通が設…
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北総鉄道の運賃を考えるシンポジウム(案)

2月3日日曜日 午後1時から4時まで 白井市文化センター 閉塞感漂う北総鉄道運賃問題ですが、 元気付けの意味も込めてシンポジウムを開催します。 主催者は、千葉ニュータウン内の2市2町などで構成する北総線運賃問題協議会です。 コーディネートは私、佐藤信之が担当します。 800人収容の大きな会場を用意しましたので、奮ってご参観お…
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「都バスの90年史」94頁、民生ディーゼル諸元表・差替データ(著者)

「都バスの90年史」94頁、民生(日産)ディーゼル車の諸元表の差替えデータをアップしました。 http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/minsei.pdf  トップページは、 http://佐藤信之.jp です。 原典は、モータービークル誌に掲載された今村次郎さんの執筆された「都バス50年…
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「都バスの90年史」について(著者)

福川 博英さんからコメントを頂戴しました。内容はこの頁の下のコメント欄に掲載しました。 特に注意を要する箇所として、 91頁~94頁にある各バスメーカー別のバス諸元について 都交通局自動車部「都バス70年史」から転載しましたが、元本の誤植、データにおこす際の間違いが重なって不正確なものになってしまっているようです。 とくに、…
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終戦直後の都バスの色

「都バスの90年史」見本本を持って交通局に行ってきました。総務部に戦後トレーラーバスのキャブに乗ったことがあるという方がおられて、色は緑の濃淡だったとのこと。表紙のトレーラーバスの色は濃紺になっていますが、濃い緑の間違いということになります。
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新刊紹介「都バスの90年史」 佐藤信之著(ただし、今年は青バス開業88年目)

現在の都バスにつながる、東京市営バスのほか、都区部で最初にバスの運行を始めた東京市街自動車(青バス)以来のバスの歴史を記述しています。 都バス自体の歴史は83年ですが、書名は青バス開業以来の年数です。 出版社 グランプリ出版 価格 税込2100円 12月19日発売予定ですが、15日頃には流通するかもしれません。
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近刊『都バスの歴史』(仮題)

大正時代、東京市街自動車(戦時統合により東京市に経営が引き継がれる)の開業から、現在までの都バスの歴史を紹介する。 佐藤信之著『都バスの歴史』(仮題) グランプリ出版、12月15日発売予定。価格未定。
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